Stor kranelastebil

Den Massiv lastbærende struktur og bomsystem er rygraden i denne maskine. Kransen er monteret på en ekstremt robust bærebil, der specifikt er designet med en multi-aksel konfiguration for at distribuere den enorme vægt af kransen selv og de laster, den bærer. Centralt er den høje kapacitet, multi-trins Teleskopbom , konstruert av spesielle høyfasthetsstål. Denne bommen kan ha fire, fem eller til og med flere teleskopdelinger, noe som gjør at den kan oppnå store høyder fra en kompakt transportkonfigurasjon. For å ytterligere forlenge rekkevidden og anvendeligheten er disse kranene nesten alltid utstyrt med en Gitterstag tilbehør. Denne lette men sterke gitterkonstruksjonen festes til enden av den viktigste teleskopbommen og legger til betydelig lengde for oppgaver som plassering av utstyr på høye bygninger eller utførelse av vedlikehold inne i store industriinstallasjoner, selv om med redusert kapasitet.

Den enorme løftekraften som genereres av bommen skaper massive veltekrefter, som blir motvirket av et Ekstensivt stabilitetssystem . Lastebiler med store kraner er utstyrt med kraftige hydrauliske boksorts stabilisatorer som har både horisontale og vertikale teleskoprør. Disse stabilisatorne forlenges utover og nedover for å skape et ekstra bredt og stabilt grunnflate, ofte betydelig bredere enn lastebilen selv. En viktig funksjon er Automatisk nivellering ; avanserte hydro-pneumatiske eller elektroniske systemer som sikrer at hele kranens base er perfekt nivellert før løfting starter, selv på meget ujevn terreng. Denne brede, nivellerte basen er absolutt nødvendig for å sikkert kunne bruke kranens fullstendige kapasitetstabell og er det som gjør det mulig for disse maskinene å løfte vekter som lett ville velte en vanlig lastebil.

Som kontrollerer denne enorme kraften er en Avansert elektronisk kontroll- og sikkerhetsarkitektur . Kjerne i dette systemet er en avansert Momentbegrenser (RCL – Rated Capacity Limiter). Denne datamaskinen overvåker kontinuerlig signaler fra sensorer som måler bomlengde, bominvinkel, lasttrykk og svingvinkel. Den beregner det faktiske lastmomentet og sammenligner dette i sanntid med kranens tillatte lastkapasitet for den aktuelle konfigurasjonen. Systemet gir kontinuerlig visuell fremvisning av lasten og kapasitetsprosent til operatøren og vil automatisk gripe inn for å blokkere farlige bevegelser hvis grenseverdiene nærmes, og dermed overskrive operatørkommandoer for å sikre trygghet. Operatører styrer denne komplekse maskinen via Pilot-hydraulisk kontroll eller til og med full Fjernstyrt Radiostyring , noe som gjør at de kan plassere seg selv for optimal sikt. Disse elektroniske systemene gir også Feil-selvdiagnose , som advarer operatøren om mulige hydrauliske eller elektriske problemer før de fører til driftstopp, og sikrer maksimal pålitelighet og driftssikkerhet på kritiske arbeidssteder.