Produktintroduksjon
Oversikt over produktet : XCMG GR1653II motorgraderen er en fremragende maskin i ingeniørfaget. Den kombinerer avansert teknologi og nøyaktig design og brukes mye i ulike utjevningsoperasjoner og relaterte arbeider. Den er dypt betrodd av brukere.
Produktytelse : Den har et fremragende strømsystem som kan sikre stabil og kraftfull strømavgivelse. Hydraulikksystemet har fremragende ytelse og kan effektivt koordinere arbeidet til de ulike komponentene. Samtidig er den totale konstruksjonsdesignen hensiktsmessig, og den tar hensyn både til drifts fleksibilitet og driftsstabilitet, og den kan vise en god arbeidstilstand under ulike driftsforhold.
Spesifikasjoner
| GR1653II Motor Grader | |
| Motorprodusent | SHANCAI |
| Motormodell | SC7H180.1G3 |
| Vurdert effekt/hastighet | 132kW/2000rpm |
| Høgst fart framåt | 5、8、11、19、23、38 km/t |
| Omvendingsfart | 5、11、23 km/t |
| Trekkkrafta f=0,75 | ≥77kN |
| Minimum svingradius | 7,1m |
| Bladlengde * kordehøyde | 3660*610/3965*610mm |
| Totale dimensjoner | 8600*2625*3420mm |
| Totalvekt | 14500 kg |
XCMG GR1653II motorkjøringen benytter en lavturtallsmotor-transmisjonsløsning, med lavt spesifikt brennstofforbruk ved det ratede punktet, og oppnår effektivt energibesparelse og miljøbeskyttelse. Det hydrauliske systemet er konfigurert med et lavturtallsforhold, noe som reduserer det gjennomsnittlige brennstofforbruket med ca. 8 %. I tillegg reduseres støyen fra hele maskinen i alle aspekter gjennom flere tiltak som tredelte vibrasjonsreduksjon av motoren, førerhuset og setet, seks-punkts kombinert støtte av førerhuset, redusert motorfrekvensomforming, stor diameter lavturtallsforhold-vifte, førerhuset er dekket med lyddempende skum og god tetting av førerhuset, og skaper dermed en stille og behagelig arbeidsmiljø for operatøren.
Utstyrt med en høyeffektiv trefase variabel kraftmotor fra Shanghai Diesel Engine Co., Ltd., kombinert med en hydraulisk dreiemomentomformer, og med valg av optimal dreiemomentomformerdiameter for å oppnå best mulig tilpasning mellom dreiemomentomformeren og motoren. Dette reduserer betydelig kjøretøyets oppstart- og akselerasjonstid og øker lavhastighetsdreiemomentet. Kraften er kraftig. Valgbare tannkjeder kan øke hele kjøretøyets tilhengighet med ca. 10 % under løsne- og nivelleringsforhold, og ytterligere forsterke kraftoverføringen og sikre effektiv fremdrift i operasjonene.
Ved å øke systemtrykket i hydraulikksystemet, økes den roterende kraften til bladene betraktelig. Samtidig blir ringhjulet utsatt for høyfrekvensstegning for å forbedre slitasjemotstanden og levetiden, slik at det enkelt kan utføre belastningsrotasjonsdrift og har flere fordeler i drift og kan møte et bredt spekter av komplekse arbeidskrav.
Ved å øke forflytningen til hydraulikkpumpen og hydraulikkmotoren, økes sylinderens rotasjonshastighet med 20 %. Driftseffektiviteten er ledende i bransjen. I tillegg er bladets bue blitt optimalisert, noe som gjør at den raskt og effektivt kan snu og tømme jord, oppnå den beste lastfordelingen og minimere opphoping av materialer i platetområdet, noe som betydelig forbedrer driftseffektiviteten.
Utstyrt med et helt hydraulisk bremsesystem og et lastfølende styresystem, er nøkkeldelene internasjonalt samsvar, og hele systemet er sikkert og pålitelig. I tillegg sikres utstyrets sikkerhet og pålitelighet i mange aspekter gjennom global optimalisering av CAE-strukturelle deler og samarbeid med universiteter og forskningsinstitutter innen spesialforskning, slik at brukere kan bruke det uten bekymringer.
Ved å bruke en forreste aksel med stor styringsvinkel for en sylinder basert på XCMG-teknologi og i kombinasjon med en leddramme, har den en liten svingradius og utmerket manøvreringsevne. Den kan også bevege seg fritt og operere nøyaktig i komplekse miljøer som smale områder, og effektivt forbedre driftsfunksjonaliteten.
Kabinen med diamantform er støttet av seks punkter for støtdemping, og driftsmekanismen er optimert. Drivkraften og slaglengden er redusert, og driftskraften er redusert med 30 %. Driften er mer fleksibel og behagelig. Samtidig forbedrer den ergonomiske driftssystemet og driftsmiljøet komforten for operatørene, noe som gjør det mindre sannsynlig å føle seg trøtt under langvarige operasjoner.
Sp: Hva er vedlikeholdssyklusen til XCMG GR1653II motorglattjern?
Sv: Vedlikeholdssyklusen vil variere avhengig av faktisk bruksintensitet og arbeidsforhold. Generelt anbefales det å gjennomføre tilhørende vedlikeholdsarbeid regelmessig i henhold til veiledningen i utstyrets driftshåndbok. Vi vil også gi detaljerte vedlikeholdsforslag til din vurdering.
Sp: Er det vanskelig å betjene XCMG GR1653II motorglattjern?
Sv: Driften er ikke komplisert. Det er en oversiktlig plassering av kontrollpanelet, og betjeningsmekanismen er designet ergonomisk. Nybegynnere kan raskt komme i gang med driften etter enkel opplæring og vil etter hvert uten problemer kunne håndtere ulike driftskrav.
Hvis du er interessert i XCMG GR1653II motorglattjern, vennligst legg igjen din forespørsel. Vi vil kontakte deg i tide og gi deg mer detaljert produktinformasjon og service.