Me tilbyr løysingar for kunder som opererer i område med svært få tilbyggjarar. Den artikular hjullastaren er eit særprodukt som tilbyr ei unik kombinasjon av kraft og smidigheit. Me leverer desse bilane til industri som logistikk, resirkulering og spesialdirektørar der manøvrer er like viktige som løfteevne. Me hjelper kundane våre med å optimalisera prosessane for å håndtere materiale ved å gje dei rett utstyr for den spesifikke strukturen og driftsutfordringane.
Den artikulating wheel loader er eit meisterverk av funksjonell design, som har revolusjonert heile driftsfilosofien med sitt hengelege chassis. Denne einaste eigenskapen endrar han frå ein ganske kraftig maskin til eit ekstremt fleksibelt og fleksibelt verktøy som er i stand til å arbeide effektivt i miljø der tradisjonelle, stygg-frame kjøretøy ville ha vore hoppløst vanskeleg. Verdien av artikulasjon vert realisert gjennom tre samanhengande system: Artikulerte rammearmer og styrmekanisme , den Kraftlevering til alle hjul , og Styring av stabilitet under artikulasjon .
Hjertet til maskinen er Artikulerte rammearmer og styrmekanisme du kan ikkje. Laddaren er i grunnen to separate einingar: framsiden, som ber loddaren og bakken, og baksiden, som har motoren, girkassen, kabinen og motvekt. Desse to robuste seksjonane er knytte saman av ein massiv, herda stålpivot pin og omkrins slew ring. Full hydraulisk styring sildrar er monterte over dette leddet. Når operatøren snur rattet, utvider eller trekkjer desse sylindrane seg inn, og dreg fysisk fram fram- og bakramma ut av justering med kvarandre, og styrer dermed heile maskinen. Denne utforminga gjer at det er ein radius som er mykje mindre enn den totale lengda til maskinen, ein kritisk fordel for manøvrering mellom stalar, inne i bygningar eller rundt anna utstyr på ein overfylt arbeidssted. Denne artikulasjonen gjer det tillate for maskinen å "kråka" ved å styre litt, slik at det er mulig å justera det når du justerer bøten med ein lastebil eller ein haug utan å måtte omplasserte heile maskinen.
For at denne artikulasjonen skal vera effektiv, må krafta leverast sømløst til alle hjul, uavhengig av styringskant. Dette blir oppnådd gjennom ein Kraftlevering til alle hjul systemet er utformet rundt pivotpunktet. Motoren overfør kraft gjennom girkassen til ein overføringsskåp og deretter gjennom ein robust drivlinje som går gjennom midten av leddføra. Denne drivelinjen er utstyrt med konstantfart (CV) samanhengar eller universelle samanhengar som gjer at den kan overføre kraft sjølv ved ekstreme styringskant. Dette tryggjer at Firehjulsdrift systemet fungerer perfekt anten maskinen kjører rett eller roterer med ein vinkel på 40 grader eller meir. Dette er naudsynt for å opprettholde trekk og produktivitet. Når ein til dømes grov inn i ein haug med ein vinkel, får alle hjulane kraft, og det gir drivkraften som trengs for å fylle børa. Kombinasjonen av solid stødd og permanent firehjulsdrift gjer at maskinen er så dugeleg på så mange ulike terreng og applikasjonar.
Ein kritisk tekniske utfordring er Styring av stabilitet under artikulasjon du kan ikkje. Når ramma er artikulert endrar maskinens vektfordeling og stabilitet. Ingeniørar utviklar ein lastemaskin med ei bestemt vektfordeling, ofte med ei motvekt bak, for å halda den stabil. Dei Tippinglast kapasitet er nøye berekna for både rette og fullt artikulert posisjonar. Den lange Akselavstand det er ein stor del av stabiliteten til maskinen, og det hindrar at maskinen kan føljast hovudsygt, sjølv om den blir snudde. Operatøren må òg trena til å forstå at stabiliteten er litt redusert ved full artikulasjon, særleg når boom er heva. Men det overordnede designet, kombinert med funksjonar som brede hjul og eit lågt tyngdepunkt, sørgar for at den artikular hjullastaren er en svært stabil og trygg maskin. Denne nøye balansen mellom å gje ekstrem manøvrerbarleik og opprettholde urokkelig stabilitet er kjennetegnet på ein godt utforma leddrulllastar, og gjer den til den dominerande konfigurasjonen i industrien.
22
Aug
22
Aug
22
Aug
22
Aug
EN
