Stor hjullaster | Lastere for gruve og steinbrudd

Me er verksame i verda av megamaskiner, og vi leverer maskiner til gruver og andre viktige industri. Desse maskinane er kapitalinvesteringar og vi leverer den høgaste nivåen av teknisk support og service. Teamet vårt består av eksperter som forstår intensitet, driftsdykks, og produktivitetsbehovet i dette miljøet. Me er ein partner for industrien og tilbyr dei verktøy og støtte som trengs for å oppnå produktionsmål som ingen andre har hatt.

Den store hjulladaren er ein produktivitetsmaskin, konstruert for eit enkelt formål: å flytte enorme mengder materiale så effektivt og påliteleg som mogleg i den mest vanskelege omgivelsene. Det er ein signifikant forbetring av kraft, kapasitet og holdbarheit i forhold til mellomstore lastar. Designet er basert på å maksimere produksjonen per time, som er oppnådd gjennom tre hovudpilar av ingeniørutdanninga: Høgkapasitetstrens for produksjon , den Sterke band for ekstreme krefter , og Stabil og holdbar chassisdesign .

Den Høgkapasitetstrens for produksjon er det som gjer at den store hjullastaren kan utføre dei krevjande oppgåvene. I kjernen av den er ein enorm hestekraft. Dieselmotor , ofte over 500 hk, som er utformde for å gje konstant kraft som trengs for aggressiv graving og høy ferdselsfart mellom haug og trekkbilar. Denne motoren er kalibrert for å oppfylle strenge normer for utslepp utan å gå på kompromis med ytelse. Det er eit samanlagt med ein sofistikert Vridmomentkonverter og ein multi-speed Planetarisk overføring du kan ikkje. Denne kombinasjonen gjev den avgjørende dreiemomentet multiplikasjon som trengst for å starta rørsle med ein full bøtte og dei fleire girområde som trengst for effektiv reise både lastet og lossa. Hele systemet driv ein permanent Firehjulsdrift systemet har massive aksler som er konstruerte til å tåle den enorme belastningen ved konstant belåning og støy ved å kjøre gjennom øvre bruksvegar eller gruver. Denne drivlinjen handlar ikkje berre om kraft. Det handlar om å levere kraft på ein måte som er trygg og trygg. Skift etter skift, med fokus på Brensleeffektivitet å halde driftskostnadane nede.

Grensesnittet mellom maskinens kraft og materialet er Sterke band for ekstreme krefter du kan ikkje. Store lastar brukar vanlegvis ein Z-bar-linkingsdesign som er optimalisert for å generere maksimal Uthuling kraft du kan ikkje. Dette er den nedovertrekkjande og krøllande krafta som er brukt av bøtte tennene for å trenga gjennom og bryta ut tettpakka materiale. Det hydrauliske systemet er like imponerande, ofte med ein Doppelpumpe-konvergensesystem som kombinerer strømmen frå to hydrauliske pumper for å gje maksimal fart og kraft for samstundes lyfting og tilting, og dermed forkorta syklusavgangen. Sylindarane til bommen og bøkkelen er store og er utformde for å arbeide ved høgt trykk, og genererer krafta som trengs for å lyfta ein fullt lasta bøkkel som vektar titusenvis av pund til høgda som trengs for å reinsa sidene til store trucks. Båten sjølv er ein massiv, slitstærk samling, ofte utstyrt med ein Raskt kopplar til å gjera det mogleg å bytte mellom ei vanleg bøtte og ein steinbøtte eller anna spesialisert vedlegg.

All denne krafta og styrken må kanaliserast gjennom ein Stabil og holdbar chassisdesign du kan ikkje. Den leddarrammen til ein stor hjullastar er bygd av utrolig tykke, høgtstyrke stålplater og støyping for å motstå bøying og metalltrøtting. Ein viktig funksjon som bidrar til stabilitet er Lang hjulbase du kan ikkje. I samanlikna med mindre lastar har ein stor lastar ein betydeleg lengre avstand mellom aksene. Denne utforminga forbetrar stabiliteten dramatisk, og øknar maskinens Tippinglast det er ein stor del av den som vert brukt til å foreta oppførsler. Den lengre akselassane gjer òg at det er smidigare å kjøre på grovt grunn, og reduserer trøttleiken til operatøren og belastinga på maskinens struktur. Artikuleringsfoget er eit sterkt forsterkt svingpunkt konstruert for lang levetid under konstant stress. Alle komponentane, frå ramma til pinner og buskar, er overdimensjonerte og byggde for å tåle dei vanskelege omstenda i høgstillingsmiljø, slik at maksimal driftstid og lang levetid kan tryggjast.